পলিমার সয়েল স্টেবিলাইজার

বালি এবং নুড়ির ঘাটতি সহ শুষ্ক, বৃষ্টিমুক্ত এলাকায় রাস্তা তৈরি করা সবসময়ই একটি বড় ইঞ্জিনিয়ারিং চ্যালেঞ্জ ছিল৷ পূর্বে, সাধারণ পদ্ধতিতে চূর্ণ পাথর এবং সিমেন্ট পরিবহন জড়িত ছিল, যেটি শুধুমাত্র ব্যয়বহুল এবং সময়সাপেক্ষ ছিল না-, তবে রাস্তাঘাটের উপর দিয়ে যানবাহন যাতায়াতের সর্বত্রই ধুলো উড়ত এবং কিছু প্রবল বাতাসের পরে এটি আলগা হয়ে যায়। এখন, একটি নতুনপলিমার মাটি স্টেবিলাইজার---একটি জল-পলিমার স্থানীয় উপাদানগুলিকে রাসায়নিক নিরাময়ের সাথে একত্রিত করে, সাধারণ ময়লা রাস্তাগুলিকে উচ্চ-শক্তি, কম ধুলো লোড বহনকারী স্তরগুলিতে রূপান্তরিত করে৷

নির্মাণের সময়, তরল মাটির স্টেবিলাইজারকে আনুপাতিক পরিমাণে জল দিয়ে পাতলা করুন, এটি খনন করা মাটিতে স্প্রে করুন, পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে মিশ্রিত করুন এবং রাস্তা তৈরি করতে এটিকে কম্প্যাক্ট করুন। এই তরলটি নিরপেক্ষ, অ{1}}ধাতুর ক্ষয়কারী, এবং এতে কোন ভারী ধাতু, জৈব হ্যালোজেন বা পেট্রোলিয়াম উপজাত নেই। নিরাময় করা রাস্তার পৃষ্ঠটি জলরোধী এবং, যদি ড্রেনেজ পর্যাপ্ত থাকে, তবে ভারী বৃষ্টিতেও কাদা ফিরে আসবে না, সত্যিকার অর্থে "আজ পাকা, আগামীকাল যান চলাচলের জন্য উন্মুক্ত" লক্ষ্য অর্জন করবে৷ খামারের পথ এবং অস্থায়ী নির্মাণ সাইটের প্রবেশের রাস্তা থেকে খনি ইয়ার্ড এবং কাঁচা পার্কিং লট পর্যন্ত, আঠালো কণার একটি নির্দিষ্ট অনুপাত ধারণকারী যে কোনও মাটি আমাদের তরল মাটি স্টেবিলাইজার দিয়ে স্থিতিশীল করা যেতে পারে। সিবিআর তিনগুণেরও বেশি বাড়ানো যেতে পারে, বিচ্যুতির মান উল্লেখযোগ্যভাবে হ্রাস পায় এবং ঘন ঘন ভারী ট্রাক ট্র্যাফিক রটিং ছেড়ে যাওয়ার সম্ভাবনা কম থাকে। তদ্ব্যতীত, এই তরলটির একটি ধুলো দমন প্রভাব রয়েছে এবং এর ধুলো দমন প্রভাব একটি স্বল্প-মেয়াদী "সারফেস সিল" প্রভাব নয়; এটি সময়ের সাথে বৃদ্ধি পায়। পলিমার ক্রমাগত মাটিতে সক্রিয় উপাদানগুলির সাথে বিক্রিয়া করে এবং নির্মাণের পর এক মাস ধরে ফুটপাথের শক্তি ধীরে ধীরে বাড়তে থাকে। এমনকি যদি পৃষ্ঠের স্তরটি সামান্য পরিধান প্রদর্শন করে, অন্তর্নিহিত দৃঢ় স্তরটি অক্ষত থাকে এবং পাতলা তরলের একটি সাধারণ পুনঃপ্রয়োগ দ্রুত ফুটপাথ কর্মক্ষমতা পুনরুদ্ধার করে।

আজীবন রক্ষণাবেক্ষণ খরচপলিমার মাটি স্টেবিলাইজারপ্রথাগত নুড়ি রাস্তার তুলনায় উল্লেখযোগ্যভাবে কম, এবং অর্থনৈতিক সুবিধাগুলি তাৎপর্যপূর্ণ: একাধিক ধাপ, যেমন নুড়ি সংগ্রহ, দীর্ঘ{0}}পরিবহন, এবং পাকাকরণ এবং সংক্ষিপ্তকরণ, বাদ দেওয়া হয়েছে, প্রত্যক্ষ খরচ 30% থেকে 50% কমিয়েছে, এবং নির্মাণের সময় কয়েক সপ্তাহ থেকে দুই বা তিন দিনে কমিয়েছে৷ ঘন ঘন ঝাড়ু দেওয়া এবং জল দেওয়ার জন্য প্রয়োজনীয় হ্রাস বার্ষিক রক্ষণাবেক্ষণ সঞ্চয় করে যা একটি নতুন রাস্তা তৈরি করার জন্য প্রায় যথেষ্ট। নির্মাণের সময়, ভারী বৃষ্টি এবং ঠাণ্ডা আবহাওয়া এড়াতে হবে, অবিচ্ছিন্নভাবে স্প্রে করা, মেশানো এবং কম্প্যাক্ট করার নীতিটি কঠোরভাবে মেনে চলতে হবে।

ফলস্বরূপ রাস্তাটি 10 ​​বছরেরও বেশি সময়ের পরিষেবা জীবন রয়েছে। এমনকি উত্তর-পশ্চিম গোবি মরুভূমির চরম অবস্থার মধ্যেও, যেখানে দিনের বেলা এবং রাতের তাপমাত্রা 50 ডিগ্রি সেলসিয়াস ওঠানামা করে, ফুটপাথ অক্ষত থাকে, তুষারপাত, স্লারি বা ফ্ল্যাকিং ছাড়াই। এটি বড় বায়ু টারবাইনের পরিবহন এবং ফোটোভোলটাইক প্যানেলগুলির কেন্দ্রীভূত ইনস্টলেশনের মতো প্রকল্পগুলির জন্য একটি স্থিতিশীল পথ সরবরাহ করে। সমাপ্তির পরে, সরঞ্জামগুলি সাইট থেকে সরানো যেতে পারে, এবং রাস্তাটিকে ধরে রাখা যেতে পারে এবং ব্যবহার চালিয়ে যেতে পারে, সত্যিকারের "সবুজ অস্থায়ী রাস্তা" হয়ে উঠতে পারে।

গরম ট্যাগ: পলিমার মাটি স্টেবিলাইজার, চীন পলিমার মাটি স্টেবিলাইজার নির্মাতারা, সরবরাহকারী, কারখানা